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第四代奧迪TT E-Tron純電動版效果圖 2023年問世

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自從1998年問世以來,奧迪TT的市場地步逐步下滑,尤其是這一代車型,據不完全統計2019年全球范圍僅售出了8756臺雙門轎跑版和3362臺敞篷版跑車,加上柴油門排放丑聞,奧迪一度甚至考慮

自從1998年問世以來,奧迪TT的市場地步逐步下滑,尤其是這一代車型,據不完全統計2019年全球范圍僅售出了8756臺雙門轎跑版和3362臺敞篷版跑車,加上柴油門排放丑聞,奧迪一度甚至考慮過停產。但隨著奧迪電動化步伐的加快,計劃到2025年推出20款純電動汽車,這其中就包括了全新第四代TT。

據悉,全新第四代TT將基于大眾MEB電動汽車平臺打造,按照奧迪命名規則,被稱為TT E-Tron。新車將變身為運動型跨界車,長度約為4.35米,比奧迪Q3還要小一點,但更重要的是,車身高度要低不少,預計將于2023年正式發布,售價也會有所上漲,從目前的46,000美元(約合32.6萬人民幣)攀升至50,000美元(約合35.5萬人民幣)。

從曝光的效果圖來看,奧迪TT E-Tron借鑒了奧迪E-Tron特有的前臉設計,特別是標志性的六邊形大嘴進氣格柵以及兩側的進氣口,但做了相應的調整,格柵現在是封閉式設計,進氣口也更犀利,加入了鍍鉻元素。除此之外,前大燈的設計更加扁平。

內飾方面,奧迪TT E-Tron也將進行重新設計,現款TT憑借數字座艙顯示屏以及無中控臺設計引領業界新標準,全新第四代車型也將延續這一傳統,提供完全消除按鈕開關和旋鈕的駕駛室,同時依靠尺寸巨大的特斯拉式數字顯示屏完成相應的操作。

動力方面,滑板式MEB平臺在前后車軸之間的地板下安裝中央電池,其靈活性將為奧迪TT E-Tron帶來各種性能的不同版本。其中,入門級車型將是后輪驅動,由一臺功率高達200馬力的電動機提供動力;頂配車型則是前后各一臺電動機,實現Quattro四輪驅動,系統的總功率將超過400馬力,性能表現足可與現款TT RS相提并論。

除此之外,奧迪TT E-Tron將提供3種不同的電池組容量,分別為45kWh、58kWh和78kWh,從而提供320至547公里不等的最大續航里程。通過最新的直流快充技術,30分鐘內可以實現80%的電量。奧迪TT E-Tron的更多消息,敬請關注新浪汽車的后續報道。

標簽:汽車新聞,

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